1973 Chevrolet K10 Fleetside kort plan

Hei, tenkte å legge ut litt bilder og info om min Chevy som gjennomgår en restaurering.
Bilen kjøpte eg i Long Beach, California tilbake i 2005.
Reisebrev frå turen finn du her: http://www.brentdekk.com/images/reise/usa05/usa05.htm

Bilde frå den natta ej kjøpte den:

Bilen var god brukt og ganske nedslitt, men det som var positivt var at den var nesten rustfri,
samt at motor, gir og akslingar var nyoverhalt.
Og ettersom det var camper på den så var der plass til mykje delar

Bilen blei kjørt heim frå oslo på våren...

Som dere ser ut fra bilda så er den oppgradet med nyare front.
Ettar at ej fekk bilen heim så blei den ståande i 1 år før eg så smått fekk tid å begynne på den.
Då var det å få den godkjent som stod for tur.

Bilen var heva 4" på fjørene og 3" med body lift og hadde 35/12.5-15 på 15x12" felgar.

Fekk tilsendt reg.opplysningar og kopi av TUV papir på heving/dekk frå AMCAR.
Så etter at ej fiksa alt det tekniske på bilen så prøvde ej å førstegangsregistrere den
med heving og dekk som stod på.
Det gjekk selvfølgelig ikkje, fekk beskjed om å tilbakestille bilen til orginalstand.
Dermed så begynnte ej på restaureringa.

Dette innlegget er endret av Mr Juliebø: 25 Aug 2009, 20:18

Først blei alt av ramme og understell reingjort, så blei det lagt på eit par strøk med Owatrol og Arcanol.


Så blei bodyliften skifta ut med nye røde poly foringar.


Begge tankane blei også reingjort og fekk seg også eit nytt strøk lakk.



Så blei dei nye fjørene lakkert og poly foringar blei montert.

Alle brakettar o.l blei syredyppa og lakkert også.

Masse snacks som blei montert, stålomspunne bremseslangar, nye demparar m.m

Nye Superior stikkakslingar var montert når akslingane vart overhalt, 4:10 utv.

Så blei bilen midlertidig montert for ny visning hos biltilsynet.

Denne gangen gjekk bilen igjennom og ej fekk skilt på bilen,
fekk også innskrevet 33/14.5-15 som alternativ dekkdim. i vognkortet.
Så nå kunne ej fortsette på restaureringa.

Dette innlegget er endret av Mr Juliebø: 17 Jan 2009, 01:48

Når skilta var på plass, så blei bilen plukka ned.
All rust blei tatt og den skulle få ny lakk.


Det var friskt når ej kjørte bilen slik i kraftig regnvæir til verkstedet.

Fyller er komt på, og den er klar til lakk.


Skulle lakke hytta på jobb kvelden før eg skulle reise på ferie.
Selvfølgelig så klikka kompressoren og ej måtte hente ein liten 50L kompressor
å bruke den når ej skulle lakke hytta.


Men fikk på lakk slik at ej kunne frakte bilen tilbake til mekkelokalet.

Innvendig blei golvet slip ned på stålet, for det fikk ei behandling med Owatrol og Arcanol.


Så blei golvet isolert med Dynamat og asfaltmatter.


Alt under dashbord blei fjærna og alt blei innsmurt med Owatrol/Arcanol
Torpedoveggen blei kledd med asfaltmatter fra topp til bunn.

Torpedoveggen blei renska utvendig og fekk eit nytt strøk der også


Fant også eit kulehull som gjekk gjennom karosseriet og inn i kupen.
Og når ej skulle til å sveise eit i hjørnet på hytta så fant ej minst 10stk pistol patroner,
Så han som har eigt denne bilen før har nok vært ute for litt av kvart!

Mye bra arbe her mister

Så var det kassa sin tur.

Først blei det kutta ut 2" av hjulbuane fot å få plass til Bushwacker Cut-Out skjermbreddara seinare.
Etter at ej hadde kutta så sveiste ej kantane.


Kassa fekk også rustbehandling og ny lakk under.


Så blei heile kassa slipt platerein utvendig.


Litt rust var der, dette pga. at camperen nok hadde stått der lenge!
Men etter litt sveising, så blei det godt som nytt.


Klar til lakk...


Ferdig lakka, men også denne gangen så klikka boksa så måtte lakke uten varme....
Murphys lov

Takker!

Bruker eit syrebad til å reingjer alle småting som skal lakkast,
sparer mykje tid på det.

Chevy the Dog har også lurt seg med på bilde



Sveist igjenn alle gamle hull i innerskjermane som ikkje skal brukast,
her er ein klar til sparkling og lakk.

Dei andre karosseridelane måtte også få seg eit strøk lakk.


Her er panser nr2 ferdig lakka, vart ikkje fornøyd med det som stod på bilen.


Her har ting begynnt å komme sammen igjenn.

Kjøpte ny chrome grill...


Denne blei kappa i filler for å innstallere litt billet...


Slik blei sluttresultatet, synest d blei tøfft. Fikk ein meir moderne look.

Litt polish av motor-deler måtte også til...
Før:

Etter:


Kjedelig jobb, men blei iallefall litt bedre...

Har gjort litt med interiøret også, men er ikkje ferdig...

Dashpaden var litt dårlig, så den blei trekt opp i svart filt.


Bytta ut dei orginale instrumenta med Autometer.

Steiki så stilig

Imponerende arbeid

kjempeflott arbeid

Thanx for fine kommentarer!

Slenger ut eit par bilder fra når karosseri delane begynte å komme på plass.


Her er framhjula komt på også...


Felgane er Mickey Thompson Classic 15x12" med TrXus STS 33x14.5-15 dekk.

For ei stund tilbake så hadde ej og fotograf Stian Furuseth ein fotosession med bilen.
Her er resultatet av dei flotte bilda og korleis bilen ser ut i dag.

Fyttigrisen for en flott bil det vart.... kjempebra

Steike det.. he vel aldri vore en so reine bil nedi hålå nokengong før

Nydelig bil du har skapt deg der!
Tar av meg hatten

Takk for fine kommentarer



Har ikkje våre ned i hålå med den enda...
Tenkte at ej måtte få tatt noken bilder av bilen før den blir herpa

Men den fekk no litt meir skit på sej etterkvart...





Her er heimesida til fotografen Stian Furuseth: http://pineye.no/

Oki, trudde bilda av bilen i dammen va frå hålå..

Ej e i utgansgpunktet skeptisk til ny front på gammale bil, men syns ditte ser heilt supert ut når det e so gjennomført som på din.
Glede meg til ej kjem over bilen og fe sjå den "live"

steikje flotte bilde me!