Bytte IP
#1
Posted 01 May 2008 - 16:23
Fremgangsmåten er som følger
- Ta av drivreima
- Flytt vekk AC pumpa
- Skru av slangeklemme på røret fra turboen og dekslet på topp av innsuger
- Skru av Innsug... 15mm langpipe og fastnøkkel
- Skru av Crossover
- Begynn å ta av Dyrarøra fra IP og flytt over til den nye IP 3/8" fastnøkkel
- Skru av Ojlepåfyllingsrøret og ta ut simringen
- For å ta av IP så må du ha 13mm pipe for å ta skru løs IP fra registret
her må du tørne motoren for hand slik at skruen du skal løsne kommer på topp sitter 3 skruer
-For å ta av IP må du ha en 15mm 12kanta fastnøkkel eller pipe på 3 muttre
OBS Styretappen på nye IP skal inn i det avlange hullet på registerdrevet
og da er bare bare å sette sammen igjen
TDC offset må justeres inn igjen GM spec er 3,5
Har du ikke tatt Oprasjon diesel flow før så lønner det seg å utføre den jobben nå som alt er åpent
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
#2
Posted 01 May 2008 - 21:37
snakker av erfaing
Edited by Biringen, 24 May 2009 - 03:53.
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF