Hei, har en "brumming" i bilen når jeg kjører i første og andre gir.
Lyden kommer i andre gir i ca 20 km/t, i første giret kommer det på rundt samme turtall som i andre. Kjører jeg saktere eller fortere går den bort...
Har sett litt under etter løse deksel, men ikke funnet noe.
Noen som har noen gode tips?
Steinar
Brumming i Patrol 94 mod.
Started by
Lemop
, Sep 17 2003 23:00
6 replies to this topic
#2
Chevysub
-
- Slettet
-
- 4997 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 17 September 2003 - 23:00
Sikkert et råttent feste et eller annet sted. Gå bak bilen og spark i eksosrøret, og hør om det slår borti noe, kan være så enkelt <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
#3
Lemop
-
- Medlem
-
- 69 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 18 September 2003 - 23:00
Skal sjekke... eh.. sparke <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ellers skulle bilen vært dyppet i kontaktspray, da hadde det sikkert blitt litt mindre kontaktfeil i lednings nettet. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Har er turteller som er passe spinnvill til tider...
Takker for hjelpen.
Steinar
Ellers skulle bilen vært dyppet i kontaktspray, da hadde det sikkert blitt litt mindre kontaktfeil i lednings nettet. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Har er turteller som er passe spinnvill til tider...
Takker for hjelpen.
Steinar
#4
Y60-Hans
-
- Medlem
-
- 732 Innlegg:
BROMM
Posted 18 September 2003 - 23:00
Ihvertfall på patrol Y60, har en lokal guru funnet ut at dette er fjærene på clutchplata som vibrerer.Han plukka ned clutchen og remonterte igjen å da var lyden borte et års før den kom tilbake.
Tydeligvis en ting som bare er sånn...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Tydeligvis en ting som bare er sånn...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
#5
Lemop
-
- Medlem
-
- 69 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 18 September 2003 - 23:00
Hm... Da får det kansje være sån... hvordan er det å få en annen type clutch til denne da? sett på noen biler at det har stått "forsterket clutch." kan det være noe for seg?
Steinar
Steinar
#6
PM
-
- Medlem
-
- 228 Innlegg:
Offroader
Posted 19 September 2003 - 23:00
Apropos forsterket clutch.
Har en 95 Patrol 2.8 TD som er trimmet så mye at den orginale clutchen slurret. Kjøpte da en clutch fra Australia, såkalt heavy duty clutch. Den er av merket Daikin Safari. Mener den skal være en 30-40% sterkere. Kostet ca. 400 australske dollar i fjor, pluss frakt som var ca. 150 dollar, det var flyfrakt. en dollar er vel noe rundt 4.50 norske kr.
PM
Tips ved clutchbytte hvis du gjør jobben selv. Jeg tok ut motoren istedenfor å ta ned den jæ..... tunge gearkassa, mye greiere.
Har en 95 Patrol 2.8 TD som er trimmet så mye at den orginale clutchen slurret. Kjøpte da en clutch fra Australia, såkalt heavy duty clutch. Den er av merket Daikin Safari. Mener den skal være en 30-40% sterkere. Kostet ca. 400 australske dollar i fjor, pluss frakt som var ca. 150 dollar, det var flyfrakt. en dollar er vel noe rundt 4.50 norske kr.
PM
Tips ved clutchbytte hvis du gjør jobben selv. Jeg tok ut motoren istedenfor å ta ned den jæ..... tunge gearkassa, mye greiere.
#7
bildilla
-
- Medlem
-
- 23 Innlegg:
Nytt medlem
Posted 23 September 2003 - 23:00
Iflg Nissan Norge;
Det er den født med, og det vil den dø med.
Men det er grader av problemet, og jeg har også hørt om lokalisering til clutchen.
Asle
Det er den født med, og det vil den dø med.
Men det er grader av problemet, og jeg har også hørt om lokalisering til clutchen.
Asle
