Kjøpte dekk og felger tidligere i vinter. Dekk 31-10,5-15 fra BGnor og Magnumfelger fra en lokal dekkforhandler. Dekkene ble seipet på scandia dekksenter i Tønsberg. ( De seiper både gammle og nye dekk. 600.- for 4stk)
I helga ble det skrudd hevesett for første gang. Legger inn noen bilder å noen korte forklaringer.
Hevesett:
(og winch,men det for bli en annen historie)
Bilen før heving:
Stag foraksel:
Fjær og demper montert:
Fronten hevet:
Foringer på plass:
Bladfjær og demper bak montert:
Endre vinkel bakaksel.(håper det ble riktig vei
.
Senke transfer 25mm. (fulgte med i sette). Det er en bolt og en pinneskrue på vær side av braketten som holder transferkassa. Pinnebolten var det bare å sette "waisgripen" på å skru ut slik at en fikk plass til to lengre bolter:
Hokus pokus! litt høyere:
Fronten ble hevet med 50mm
Bak ble hevingen 100mm ( det blir gjennosnittelig 75mm det gitt
)
Den ble veeeeeldig stiv å kjøre, men da vi kjører med hestehenger noen ganger, er det godt den ikke gir seg for mye. Dette var en av grunnene til at det ble Trailmaster og ikke EMU. (MÅ senke tilhengerfeste. Dvs lage avtagbart)
Takk til Colormax for hjelpen jeg fikk av ham.
Er det noen som har noe å spørre om så skal jeg svare så godt jeg kan.
Fant ut at lagre ut fra transferkassa til fremmre mellomaksel er svært dårlig. Er nok derfor det har vært noe vibrasjoner i bilen.
Den ser ikke helt enkel ut å bytte heller.
Det var alt for denne gang.
Kjektåha. Hilsen KGH.
Åååå jeg tror jeg sellærn.
