14 replies to this topic

[suzuki sj413 jx]

Hei.
har lenge sett etter krypekasse til min suzuki sj413.
og har også søkt en hel del her på forumet, men for ikke resultater som ligner de spørsmål jeg har, så legger derfor ut et emne her så noen kan hjelpe meg det er jo derfor forumet er her for og hjelpe andre.

jeg synes det kunne hvert bedere med en annen utveksling og køre i skogen med, men hva anbefales til en suzuki som maks skal ha 31" på.
har sett på flere sider fra statene og lignende men blir ikke klok.
er det noen som vet om hvor det går an og få tak i slik til en rimelig penge, eller hva er en rimelig penge.
og hvordan gjøres det, er det et enkelt inngrep på transfern??

Men når man setter på slik er det sån at alle gira i lav blir gira ned eller etter hvor mange du kjøper????
håper noen ute i den store verden kan hjelpe meg.......

[terje takras]

Du må nok bytte noe tannhjul inni kassa(fordelingskassa?)
Du treng gir fra ei sj410 og så må du ta av noe tannhjul fra den og sveise på noe dubbeditter inni 413 kassa får å lage ei krypekasse!
Har tenkt selv å lage ei krypekasse,har alt liggende men det mangler tiltak!!
http://www.rocky-roa...m/zukdrive.html
Her kan du sikkert bestille det du vil ha!
Her er også noen tips men jeg vil ikke ta noen ansvar på om det er Slik det gjøres
http://www.suzuki.rules.it/

[sven]

Her er også noen tips men jeg vil ikke ta noen ansvar på om det er Slik det gjøres
http://www.suzuki.rules.it/

det er slik det gjøres....

og om du har litt over middels teknisk innsikt kan dette gjøres selv, untatt det drevet som må dreies og sveises...

de ferdige settene du får kjøpt er så langt jeg vet bare til å montere i transferkassa.... samme jobben som i den hjemmebygde kassa, men uten dreie/sveisejobben

[suzuki sj413 jx]

så hvis en kan dreie og sveise burde det gå?
men trenger fortsat noen deler som må skaffes.
har faktisk dreibenk i et hjørne av kjeller stua

[terje takras]

det er slik det gjøres....

og om du har litt over middels teknisk innsikt kan dette gjøres selv, untatt det drevet som må dreies og sveises...

de ferdige settene du får kjøpt er så langt jeg vet bare til å montere i transferkassa.... samme jobben som i den hjemmebygde kassa, men uten dreie/sveisejobben

Kan du fikse drevet mitt?(dreie og sveise) du får betalt!!

[suzuki sj413 jx]

okay trenger en oppdatering.
Kan man i det hele tatt lage krype kasse ut av ei transfer til sj413 ?
og hva trenger man, går det og dreie og sveise til alt sammen???
er litt grønnskolling jeg veit du
er det noen som vet hvordan jeg bytter brukernavn he he ja det passer ikke helt til de sidene jeg er på

[tåffår]

FÅr å lage Krypekasse Trenger du:

1. stk 413 transfer
1. stk 410 transfer
1. stk dreiebenk
1. stk sveiseapparat

Anbefales:
mye tetninger og eventuelt lagrer..
1. stk Kammerat som er dreven med både dreiebenk og sveiseapparat...

Får å få krypekasse ut av disse 2 transferne trenger ein Lavgir dreva fra 413 kassa og Høggir dreva fra 410 kassa.. "Kudden" må gjørast om, altså lages ein av to.. Her kammeraten med dreie og sveise kunskaper kommer inn i bilde

Hus, lager og tetninger er likt på 410 og 413

Edited by tåffår, 08 February 2007 - 15:55.

[suzuki sj413 jx]

ok jøss var litt arbe da,
men jeg har ikke de delene fra en 410 enda men er det noen her som har det til en vettug pris.
men tåffår en trenger ikke noen anen utveksling fra roky road foreksempel da.
og blir det stor forskjell på 1 og 2 gir i lav gir kontra en orginal utveksling???????

[tåffår]

Kjøper ein utveksling fra RR eller TT, så slepp ein å mekke sjøl, då er d bare å skru opp kassa di, ta ut gamle drev og sette inn nye...

Er ikkje så mye arbeid, Einaste som er ein fordel er å ha ein STOR muttertrekker til å demontere flensene med..

1 gir på min 413 med 410 transfer, er vell ca likt gira som 3/4 gir med krypekasse...

Får å sei d sån, etter ein dag i svarstad med masse kjøring med min bil, føltest d som om ShuDuck sin sto stille i 1Lav når eg prøvde den...

Veit fra tidligere at 410 transfere er "sjeldne" men det dukker stadig opp for salg...

[suzuki sj413 jx]

ja det er akkuratt det at de som selger vet dette og tar det vite øye for en slik.
men med en slik utveksling som man for kjøpt som det står at dem går til og med på 33" dekk burde vel holde for litt offroad kjøring. men hva er dette RR TT ??? er litt ny i faget veit du

[tåffår]

Grunnen er vell at d er litt lenger mellom 410 enn 413..

RR= Rocky Road
TT=Trail Tough

[ShuDuck]

Jeg ville ha hatt så lav giring som jeg hadde hatt råd til, om det går for seint har man alltids 5 gir 4.16:1 er somregel mer enn nok, men noen ganger ikke. Det kommer ann på kjørestil og terreng

PS. når en installerer utveksling som er mer enn 4.16:1 er det ofte en må slipe den kassa litt innvendig for å få plass, men det er ikke mer enn det. enkelt å installere

[suzuki sj413 jx]

ok men hvis han skal ha enda lavere giring, må det vel vere litt mere alvorlig kjøring en det en 15 åring får til

[suzuki sj413 jx]

ja har nå tittet en del på litt forskjellig,
og hvis dere skal vere helt Ærlig: hva burde jeg kjøpe, jeg skal jo ikke klatre på svaberg med 35" dekk heller liksom. bare kjøre normal norsk offroad ikke herje eller noe slikt.
kan jo kjøpe en 410 kasse og gjøre det på den måten.
men hvis jeg skulle kjøpe en pakke med de dreva jeg trenger og pakkninger holder det da med 4.16:1 utveksling det er 84% reduction på lav serie og 12% reduction på høy serie.
så det skulle vel duge det??????????

[sven]

vi kjørte 413 med 33" i fjor, og det funka ganske greitt... i utgangspunktet ikke noen problem med utvekslingen sånn sett