15 replies to this topic

[Odd Ivar]

har en Y60 som e hæva 3" på ramma å ett ome sett i posten på tur. men når jeg prøver på hjulene (36") sjer d fortsatt ut som d blir trangt. sjønner att jeg må kappe framme, men må jeg kappe bak også? evt hvor mye? d blir også større hjul i framtiden.

[Y60-Hans]

Du må nok belage deg på å frisere litt.. Men kommer veldi ann på felgbredde/innpress og dekkbredde..
Med 35" på 8" et -2 felg måtte jeg kun stusse urlite, på 10" Et-52 er det seriøs kapping som må til..
Med totalt 5" heving og 36" må du nok stusse litt, hadde heller senka bilen litt og kappa mere jeg da....

[Odd Ivar]

Æ har 12" felg, å sattser på 38"-39" når di æ har er utslitt. Da vill æ tru 5" heving + my kapping må t. Treffes vell snart oppi Råbakkan...

[gass]

Æ har 12" felg, å sattser på 38"-39" når di æ har er utslitt. Da vill æ tru 5" heving + my kapping må t. Treffes vell snart oppi Råbakkan...

Skal du heve mer en 2" på karosseri, må du forlenge bremserøra.
Med 2" er det akkurat lengde nok orginalt.
Uansett, må du forlenge dieselpåfyllingsrør+lufting
Må også justere den lille girspaken(får den ikke langt nok bakover)

[Y60-Hans]

Treffes vi raabakkan" Må bare spørre hvem du er og hvilken bil du har?

5" - 6" heving er ganske så passlig til 38 - 39" dekk på 12" felg..
Kombiner det med lignende islandsbreddere som kommer på min strax,samme breddere som Ola Brønstad og Levi Rødsjø hvis man kjenner til bilene deres, så har man kurant kombinasjon...

[Odd Ivar]

Bor på namdalsei. Mått da kjøp mæ en kort Y60, ferr når æ va oppi Råbakkan i fjor høst sa dåkk att æ ikke fekk kjør m trialbiln min. Så da måttæ no kjøp mæ ennda en patrol å bynn å hæv da...

[Y60-Hans]

Åkei... Nei det er skilt som gjelder i Raabakkan, enn så lenge ihvertfall.. Ikke sikkert vi kommer til å fire på det kravet heller all den tid at veitrafikkloven gjelder på område...

Så da har du kjøpt Y60? Kjempevalg!!! egentlig den beste patrolen i mine øyne!!

[Odd Ivar]

jau, radi den. hi hatt løst på en sånn læng, så d va itj nå å vent m. Når e næste kjøring i Råbakkan da?

[Y60-Hans]

Ikke bestemt noe dato for kjøring ennå, men det høres ut som det snart er på tide... Flere og flere som spør om det ikke blir noe snart..

Skal se litt på det, regner med i løpet av mars..

[pat42]

Bor på namdalsei. Mått da kjøp mæ en kort Y60, ferr når æ va oppi Råbakkan i fjor høst sa dåkk att æ ikke fekk kjør m trialbiln min. Så da måttæ no kjøp mæ ennda en patrol å bynn å hæv da...

Ikke for å drep gleden, og du har sikkert tenkt på det allerede. Nævne det læll.
Fjærheving over 2" på kort patrol e litt dodgy. Mellomakseln bli fort bratt da den e så kort. Sjer fram te å sjå biln din, feitt me kort patrol...

[Er ikke her lengre]

Ta deg en prat med Lars Skogstad. Han kjører kort Y60 med 38x15,5x15 på 12x15 felg. Kaller seg Lars1 her inne.
http://pic6.piczo.co...rol/?g=20780522

Edited by Jan Eggen, 18 March 2007 - 21:45.

[Y60-Hans]

Går greit å få bygd om mellomakseln bak på kort y60, kardangakselservice tok vel en 3-4store for ombygging til CV-knute..

Lurer mer på hvordan kombinasjonen 2,8l og 38" blir..

[ingos]

Y60-Hans: Kan du forklare meg hva en CV-knute er? Fordeler?

Ingar:-)

[Y60-Hans]

CV = Constant velocity..
Samme sorten knute som du har i knokklene på framakslinga..

Ikke nødvendig på lang y60 før du kommer opp i en 7-8" fjærheving, men på kort blir det fort nødvendig når man passerer 2"..

en CV tåler langt mere vinkel en et vanlig kryss
På lang y60 uheva finnes det knapt nok vinkel på mellomakslene

[ingos]

Takk for forklaringen:-) Det er lenge til 7-8" heving, veldig lenge.

[Y60-Hans]

Tror ikke du vil ha så mye som 7 - 8" ren fjærheving med kun lengre spiraler.. Let's do the bodyroll.....
Blir ganske så lange stylter....
Opptil 6" lengre fjærer er vel greit å kjøre på, PM her på forumet har el 6" sett med alt av bells&whistles på.....
Blir ikke riktig det samme som å slenge på et 2" emu sett....