5 replies to this topic

[wazzza]

Hadde en litt lei opplevelse med patten istad.. Skulle starte opp halvkald motor.. Starta fint men hørte en ulyd jeg ikke har hørt før. Hørtes ut som en ARB luftkompressor for de som har hørt den. Fatta ingenting og vridde av tenninga.. Jaggu gikk ikke startmotoren forstsatt rundt...

I lettere panikk tenkte jeg "ka i hælvette ska æ gjøre no?" Vridde på tenninga til start-posisjon og slapp nøkkelen og da stoppet starteren.. Lukta lettere svidd utfor bilen.

Er det innslaget som er brent og "limer", treig returfjær eller kan det være tenningslåsen?? Låsen er ikke helt frisk.. Kan ta ut nøkkelen i fart og stoppe bilen med hva som helst.. Må ha nøkkel for å starte...

Håper på konstruktive innspill.. I mellomtiden skal jeg ha verktøy klar i bilen for å skru av batteripolen...

[ready4-runner]

Er ikke sikkert innslaget er brent men det kan hende at det er fullt i rust og drit pell ned startern og rengjør stempelet til innslaget med fint pussepapir og olje visst det er rust på den.
Se om det hjelper, må sikkert demontere en av delen for å finne ut hva som forårsaker at starteren henger


Lykke til

[wazzza]

Nå har jeg hatt av starteren.. Hatt av innslaget som var fullt av seig grease og gørr.. Fikk ikke demontert selve kontakten.. Sprayet elektrorens iini der og skrudde sammen.. Funker nå iværtfall.. Får se om den får et "tilbakefall"..

[ready4-runner]

Litt rens pleier å hjelpe bremserens er gode ting på sånne ting.

Bra det ordner seg

[wazzza]

Skal det i det hele tatt gå ann å demontere selve kontaktoren?

[Snømannen]

Nøyaktig det samme skjedde med vår MF 375, starteren var smurt med gris, og i skogen i 30 spek ble det fettet ganske seigt. Vi måtte slå på starteren med en skiftenøkkel for at den skulle stoppe.

Og ja, kontaktoren skal det gå an å demontere for å skifte kontaktene. Hvis jeg ikke er helt på bærtur, tror jeg en skal skru hele kontaktorhuset med ei stor rørtang

Edited by Snømannen, 27 February 2008 - 23:08.