Gå til innhold



Foto

Bytte kryss - Hvilke kryss passer?

Started by Rune77 , Feb 03 2010 10:19

This topic has been archived. This means that you cannot reply to this topic.
11 replies to this topic

#1 Rune77

Rune77

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 53 Innlegg:

Posted 03 February 2010 - 10:19

Hører en velkjent kneppelyd når jeg svinger, og regner vel med det er kryssa som må byttes.
Har skjønt det sånn at det er en jobb som er fullt mulig å gjøre selv, men det frister lite å ut å skru i dette været.
Så da lurer jeg på følgende:
- Er det noe fare å kjøre med bilen frem til våren som den er nå?
- Hva tror dere pris kommer på hvis man setter den inn på verksted?

Edited by Rune77, 11 February 2010 - 09:35.

#2 Buhund

Buhund

    Skogens Konge

  • Medlem
  • PipPipPipPipPip
  • 1600 Innlegg:

Posted 03 February 2010 - 13:16

Du kan nok kjøre en stund med dårlige kryss, men hold øye med dem. Kjører du for lenge kan jo mer enn bare kryssa havarere og da blir det mer som må byttes.
Verkstedpriser varierer mye. Spør om pris et sted de har peiling på slike jobber. Selv bruker jeg Bækken Offroadservice som er både dyktig, kjapp og rimelig biggrin.gif

Edited by Buhund, 03 February 2010 - 13:17.

Stopper bare for tog og elefanter !

#3 jeep xj

jeep xj

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 205 Innlegg:

Posted 03 February 2010 - 23:26

Pass på å få skikkelige folk til å se på det ja, jeg fikk et dårlig verksted til å se over kryssene mine, og de sa det gikk fint å kjøre med den, noe de ikke burde sagt da begge kryss var totalt utslitte, og det resulterte i kast i bremseskiver foran samt utslitt glidefoing i caliper + mye annet småsnacks.

Dyr lærdom, skal ikke bruke det verkstedet lenger selv om de er billige.

#4 Olav'n

Olav'n

    Grand offroader

  • Medlem
  • PipPipPipPip
  • 599 Innlegg:

Posted 04 February 2010 - 19:36

QUOTE(Rune77 @ 3 Feb 2010, 10:19) <{POST_SNAPBACK}>
Hører en velkjent kneppelyd når jeg svinger, og regner vel med det er kryssa som må byttes.
Har skjønt det sånn at det er en jobb som er fullt mulig å gjøre selv, men det frister lite å ut å skru i dette været.
Så da lurer jeg på følgende:
- Er det noe fare å kjøre med bilen frem til våren som den er nå?
- Hva tror dere pris kommer på hvis man setter den inn på verksted?


Er ikke noe hokus pokus, tar deg omtrent 3 timer med kaffi og det hele biggrin.gif

Olav

Tahoe LT -02 5.3 LPG
Cherokee Country 2.5 td-95 Solgt
Cherokee 2.5 Td -95 Solgt
Camaro -79

#5 Rune77

Rune77

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 53 Innlegg:

Posted 05 February 2010 - 09:24

QUOTE(Olav'n @ 4 Feb 2010, 19:36) <{POST_SNAPBACK}>
Er ikke noe hokus pokus, tar deg omtrent 3 timer med kaffi og det hele biggrin.gif

Olav


Nei er ikke så redd får å prøve meg på den jobben, men det frister lite i 8 minus og stiv kuling, så derfor ønsker jeg å vente til våren.
(og hvis jeg skulle gå på en smell så har jeg en mc jeg kan bruke til og fra jobb biggrin.gif )

#6 Stein-K

Stein-K

    Skogens Konge

  • Medlem
  • PipPipPipPipPip
  • 1164 Innlegg:

Posted 06 February 2010 - 23:11

I verste fall så ryker stikkakslingene først og i ytterste konsekvens så drar du med deg calipperne og navet.

Jeg hadde ikke brukt bilen med slitne kryss. De har en slite kurve som er jevn til å begynne med, men så eskalerer det voldsomt før det sier bang. Bang = dyrt!

Jeg brukte like lang tid på å bytte et kryss utenfor hytta på Rena under landstreffet til JCN som Tarje brukte på å steke egg og bacon!! Fikk hjelp av Steffen og vi har begge byttet noen kryss opp igjennom årene, men det burde ikke ta mer en 1 time for en som aldri har gjort det før. Krysset koster en 300,- men venter du til BANG og allt går til helvete, så koster det deg ihvertfal 6000,- og en helg med jobb....
Kjør hardt, kjør stil. Karosseriet er en slitedel....!

Min garasje hos JCN

#7 Rune77

Rune77

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 53 Innlegg:

Posted 07 February 2010 - 10:25

QUOTE(Stein-K @ 6 Feb 2010, 23:11) <{POST_SNAPBACK}>
I verste fall så ryker stikkakslingene først og i ytterste konsekvens så drar du med deg calipperne og navet.

Jeg hadde ikke brukt bilen med slitne kryss. De har en slite kurve som er jevn til å begynne med, men så eskalerer det voldsomt før det sier bang. Bang = dyrt!

Jeg brukte like lang tid på å bytte et kryss utenfor hytta på Rena under landstreffet til JCN som Tarje brukte på å steke egg og bacon!! Fikk hjelp av Steffen og vi har begge byttet noen kryss opp igjennom årene, men det burde ikke ta mer en 1 time for en som aldri har gjort det før. Krysset koster en 300,- men venter du til BANG og allt går til helvete, så koster det deg ihvertfal 6000,- og en helg med jobb....


Ser den. Får vel bite i det sure eple å prøve meg på dette. Takker for gode svar biggrin.gif

#8 Rune77

Rune77

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 53 Innlegg:

Posted 09 February 2010 - 20:55

QUOTE(Rune77 @ 7 Feb 2010, 10:25) <{POST_SNAPBACK}>
Ser den. Får vel bite i det sure eple å prøve meg på dette. Takker for gode svar biggrin.gif


Fikk en til å se litt på dette i dag og han ble litt i tvil om det var kryss.
Beskrivelse: keppelyden er foran, uavhengi av om jeg har firehjulestrekk på eller ikke. Den kommer selv om bilen står i fri og triller eller jeg kjører.
Høres dette kjent ut

#9 sandviper

sandviper

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 314 Innlegg:

Posted 09 February 2010 - 21:32

Syns fortsatt det høres ut som kryss jeg. Stikkakslene snurrer uannsett om du kjører i 4x4, om bilen er i fri eller ikke.
Jeg hadde ringt norsk offroad teknikk og bestillt kryss med engang. Hvis du ikke vil skru selv hadde jeg holdt meg langt vekk fra G- bil i Kristiansand, sykt dyre på arbeid og deler!

Å bytte kryss er felt rep som du burde lære deg først som sist. Ikke vanskelig, men det er seff ikke veldig kos og skru i 15 kalde.

#10 Rune77

Rune77

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 53 Innlegg:

Posted 11 February 2010 - 09:16

QUOTE(sandviper @ 9 Feb 2010, 21:32) <{POST_SNAPBACK}>
Syns fortsatt det høres ut som kryss jeg. Stikkakslene snurrer uannsett om du kjører i 4x4, om bilen er i fri eller ikke.
Jeg hadde ringt norsk offroad teknikk og bestillt kryss med engang. Hvis du ikke vil skru selv hadde jeg holdt meg langt vekk fra G- bil i Kristiansand, sykt dyre på arbeid og deler!

Å bytte kryss er felt rep som du burde lære deg først som sist. Ikke vanskelig, men det er seff ikke veldig kos og skru i 15 kalde.



Er det noen som har størrelsen på disse kryssene. Det er en 94 mod Wrangler. Passer kryss fra andre modeller? (lokale deleshappa hadde noen på ca 30mm til cherokee)

#11 jeep xj

jeep xj

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 205 Innlegg:

Posted 11 February 2010 - 14:23

Kryss på 30 mm er til cherokee med abs, har du ikke det så er de 27 mm hvis jeg husker korrekt.
Men ta å kontrollmål kryssene dine i alle retninger, eneste måten du er sikker på at du får riktige kryss til din bil.

#12 sandviper

sandviper

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 314 Innlegg:

Posted 12 February 2010 - 08:29

Ring Amund på Bg nor så får du riktige kryss til ok pris.
Back to Jeep


  1. Offroad.no
  2. → Biltyper
  3. → Jeep
  4. Privacy Policy
  5. Offroad.no ·