2 replies to this topic

[Raymond71]

Verkstedet skulle ha 9500 kr for å bytte disse lager, samt justere spissinga. Syns det var drøyt, så jeg velger å forsøke selv.
Noen som vet om vanskelighetsgrad, samt om man trenger spesialverktøy? Har sjekket tegninger og bilder som jeg kan finne, men finner ikke ut at det skal være noe hokus pokus. Tar jeg feil her, eller? Trenger man mere deler enn disse aktuelle lager og koppene til disse?

spissing skal selvfølgelig gjøres på verksted.
Tips og råd mottas med stor takk!

Glemte visst en vesentlig ting her: gjelder en 83 mod 460
mvh
Raymond

Edited by Raymond71, 20 January 2010 - 22:34.

[Horch]

Spissing er den enkleste operasjonen som du gjør selv, du trenger et langt (litt mer enn omkretsen på hjula), flatt gulv som bærer en GW.
Det finnes 1000-vis av tips/metoder på verdensveven som forklarer garasjemetoden. I tillegg finner du manualer, bilder og prosedyrer for overhaling av lager/forstilling. Har du prøvd å søke på verdensveven?

Alle 4x4 har 0° spissing, men man setter den gjerne inn 1° for å få bilen roligere, regn ut din spissing i mm avhengig av hjulstørrelsen.
Kingboltlager kjøper du billigst hos en hvilken som helst leverandør, ABRA er vel de beste i Norge på dette.
MB-data
Spissing: 0°±0,5°
Camber: 1°
Spredning: 9°±20'
Caster: Skjema
KPI: ? -endres neppe
Maks 5 mm forskjell i akselavstand mellom høyre og venstre side.

Slik ser delen dine ut:
http://www.eurotruck...products_id=413

Shims: http://www.vtp.no/ca...products_id=562
Lager: 000 981 59 05
Deksel topp: 460 997 00 40
Deksel bunn 460 332 00 33

Sjekk med disse eller hos velassorterte MB forhandlere for lagrene...
http://www.abraas.no/index.asp
http://www.kule-as.no/kataloger.html

Bertel O. Steen -raskest, dyrest
http://www.vtp.no (kjøpt forsvarets delelager) - billigst og rask + service
http://stjerneservice.no/ billig
http://www.auto-trio.no/
http://www.mercedesd...rcedes/w460.asp
http://www.the.no/thepersonbil.htm

Kingboltene monteres med et forspenn som lages vha shims, når man bytter kingboltlager må dette forspennet shimses på nytt.
Mange jukser med dette og legger bare på plass shimmene på NØYAKTIG samme sted som de stod, dette funksjonerer i noen tilfeller,
men du vet ikke hvor lenge det varer. Viktig er det å få de nye lagrene til å bunne HELT. Les f.eks sticky, etc.

HIMALAYA, ser man det, Søk her-og-der virker...

Her er forstillingsdelene, "Delelisten" er ikke oppdater på pris, men her står de generiske nummerene på kingboltlager!
http://www.offroad.n...461-t77880.html

http://www.offroad.n...ger-t71113.html

Stramme hjullager
http://4x4abc.com/G-Class/slotnut.html
http://www.offroad.n...sml-t72428.html
http://www.offroad.n...ger-t71113.html


Mer, bør leses!
http://www.hehlhans.de/tipp21b.htm

http://www.clubgwage...i...item&tid=29

Er det helt krise forklarer vi hvordan du bruker microsofttranslator.com eller translate.google.com for websider på ukjente språk!
Ja, ja, det ble en liten studie i gamle artikler...

Edited by Horch, 21 January 2010 - 00:15.

[Raymond71]

Hva skal man si.....den satt!


Takk.

Raymond