7 replies to this topic

[valemon]

Har noen av dere med tilsvarende bil sjekka ytelsen på AC'en noen gang? Skal straks ta AC-service med påfyll av drivgass på min, og for moro skyld målte jeg "ytelsen"for å ha å sammenligne før/etter service.

 

Satte da bilen i skyggen, med vinduene igjen så klart, det var 32.4 grader i bilen (rett over midtkonsollen). Ute var det 28 grader. Skrudde på AC, satte vifte foran og bak på full vreng. Resirkulasjon var av. Fikk da etter:

5 min: 27,9 grader

10 min: 25.1 grader

15 min: 24,6 grader

20 min: 24,2 grader

---- her skrudde jeg på resirk av luft ----

25 min: 23,1 grader

30 min: 22,3 grader

 

Virker litt slapt på meg, men jeg har egentlig ikke peil... kanskje det hadde vært mer effekt om bilen var i bevegelse også

 

Ka du tru?

 

PS. bilen har gått 131.000 og sannsynligvis har ingen rørt AC'en før.

Edited by valemon, 31 May 2016 - 18:19.

[valemon]

Hø hø... .gjorde samme test med 2012 volvo xc70:

 

etter 5 min: 21,2 grader

etter 10 minutter: 18,5 grader

etter 15 minutter: 17,6 grader

(koblet ikke inn resirkulasjon)

 

Nå innbiller jeg meg ikke at disse to bilene skal kunne sammenlignes, men likevel: stor forskjell Blir arti å se på tahoen etter AC service.

[Chevy-LPG]

Skal du måle effektivitet på AC så bruker du en digtital temp måler med litt lang følestang og setter den inn i ventilasjonene. En grei AC skal ligge mellom 3-4 grader til 7-8 grader i ventilasjonen

[Arngor]

....man mister ca 10% av effekten hvert år på bil aircondition.
....Når man har et helt tomt anlegg, er det samtidig ofte behov for for å bytte pakninger (er da samtidig bortkastet å bare prøve å etterfylle)...

[valemon]

Hadde AC-service på Tahoen nå denne uka. De fant ingen lekkasjer, og fylte på drivgass (1,2kg gikk det på). Nå funker den helt supert. Fastpris 2000 spenn på mekonomen

 

Fikk aldri ut fingern i fjor

Edited by valemon, 27 May 2017 - 18:18.

[Chevy-LPG]

Hvordan kan man fylle på så mye uten å finne lekkasje? Mulig din skal ha så mye, men det er mer enn min skal ha totalt.(eller skal det være så mye mer på denne typen hvis dere ha AC bak også?) Dvs kompressor har sluttet å gå pga lite gass for lenge siden. Det var helt tomt vil jeg anta. Det blir det ikke sånn uten videre. 

 

En annen ting er at hvis dette har vært tom så lenge så har vel de fleste O-ringer tørket ut. Håper det var full service du tok med skifte av disse.

Edited by Chevy-LPG, 27 May 2017 - 19:19.

[Arngor]

Som Chevy-LPG og jeg har skrevet - pakninger tørker ut når gassen er borte.

På min gamle 97 modell Tahoe holdt etterfyllingen ca 1 uke før anlegget var tomt igjen og kompressor ikke startet...

[valemon]

Da får vi se! Det blei kjørt lekkasjesøk med sporgass uten å finne noe.