11 replies to this topic

[dodgepiper]

Som topic, passer dette rett over uten andre deler? Tenker på kontakter, gir osv?

Pajero er en gen 2?  1992 model. Galloper noe nyere

Edited by dodgepiper, 30 August 2016 - 18:00.

[dodgepiper]

Og hva burde man se etter/ fixe på en slik motor før man setter den inn i bilen? (utenom åpenbare lekasjer)

[HardKåre]

Den skal passe. Bytt clutch og tettering i bakkant av veiva. Bytt også reg.reim og balansereim mens motoren er ute, er mye enklere. Filtre og væsker sier seg selv.

[dodgepiper]

Ok.takk for hjelpen. Blir det aktuelt så blir vel alt byttet utenom clutch da den er helt ok enda
Hvor er det enklest/best å få tak i deler til disse bilene og motorene? Noen tips på det?

[HardKåre]

www.milneroffroad.com

[dodgepiper]

Takker :-)

[dodgepiper]

Er litt forvirret her nå. Ser det er mye forskjellige betegnelser på pajero. Er det en v44 jeg har tro? Er en 1992 pajero2,5 jeg har(lang utgave) Og motoren jeg hentet er fra en 2000mod galloper. Hvilken motor skal jeg bestille deler til på milneroffroad? Er redd for å bestille feil, vil ha det rett første gang siden den bilen jeg kjører frem til denne er oppe å går ikke varer så veldig lenge til 

[dodgepiper]

Ingen som vet?  @Hardkåre ?

[HardKåre]

Hos milner så kan du bare sende inn chassisnr for å få tilsendt rette karosserideler. Til motoren bør du bestille til en 2000 Galloper-motor da det er noen forskjellige dieselpumper og andre smådetaljer som kan skille forskjellige årsmodeller. Selv om det meste er likt.

[dodgepiper]

Takker. du er ett vandrende oppslagsverk du

[HardKåre]

Brukte 13 år og 3 delebiler på å holde min gamle 2,6/2,3/2,5TD operativ, før jeg gikk over på Jeep/Amcar...  

[dodgepiper]

Da var motoren byttet og pajeroen er oppe å går igjen  Fikk en kompis til å hjelpe. Kjekt å kjenne folk med løftebukk osv og med stor kunnskap innen bilskruing

Så nå mangler det bare å bytte ett par foringer som jeg så var helt utslitt så er bilen "100%" Men nåer det bare å tute og kjøre