6 replies to this topic

[Tommy]

Heisann
Endelig er disse klare. Tilføyninger foran denne sesongen er gjort i rødt, det som er strøket over gjelder ikke lengre.

www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse1.doc
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse2.doc
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse3.doc
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse4.doc
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse5.doc
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse6.doc


Tommy Olsen

[Chevy-Sheriff]

Light Truck:

9.3 Akselavstand
Kjøretøyets akselavstand skal være minimum 270 cm.

Denne må endres til 260.
Det står 260 i innledningen til denne klassen.


3.6 Kraftoverføring
Girkasser og utvekslinger tillates byttet. Ekstra girkasse tillates ikke montert. Differensialsperrer tillates ettermontert og benyttet i begge aksler. Automatkasse skal ha fungerende startsperre.
Bevisst utkobling av firehjulsdrift tillates ikke under konkurranse.

Menes det startsperre eller parkbrems ?
Ingen amerikanske kasser har startsperra på automaten. Den sitter på rattstammen.

Mvh. Sheriffen

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink...

[RockStar]

Det har alltid vært godkjent at startstrømmen kjøres gjennom bremselysbryter og det er det vel ennå?

Pål Blesvik, Pirat
Tlf: 91531373

[Tommy]

Akselavstand er rettet..

dette med startsperre er kanskje litt dårlig formulert.. men er den samme formuleringen som er brukt overalt.. betyr i praksis at ikke bilen skal kunne ikke startes i gir.




Tommy Olsen

[Tommy]

Alle forandringer er med rødt, ingen forandring på dette... det er med andre ord ingen egentlige forandringer på det tekniske regelverket i år kontra i fjor..
Bare noen klarere formuleringer...

Tommy Olsen

[Sondre86]

Vedlegget for velteburregler i klassa modifisert fungerer ikke lengre.
Noen som kan si hvilke som gjelder?

[Fullsizeoffroadracing]

Heisann
Endelig er disse klare. Tilføyninger foran denne sesongen er gjort i rødt, det som er strøket over gjelder ikke lengre.
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse1.doc
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse2.doc
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse3.doc
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse4.doc
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse5.doc
www.arendaloffroadklubb.com/regelverk/Klasse6.doc
Tommy Olsen

Hei

Jeg er ny i dette forumet så vi får se hvordan dette går. Har en Chevrolet pick up K 10 1986 modell som jeg har hatt som arbeids bil i 10 år. Den er nå pensjonert, og jeg har påbegynt en ombygging til trail bil. Har i den sammenheng en del spørsmål som jeg håper noen kan hjelpe meg med.

Hvilke krav er det til lisens i bil trail ?

Hvilke krav er det til kjøreutstyr ?

Spørsmål til regler klasse 3 light truck

1.1
Kan rammen kortes til korteste utgave av samme bil type ?

Det står ”Festebraketter kan flyttes” menes det da for eksempel at karosseriet kan heves fra rammen ?

2.1
Er det noen begrensninger på dekk størrelse ?

2.2
Er det lov å montere spacers ?

2.3
Det står ” hjuloppheng kan modifiseres” Betyr det at bilen kan heves med bladfjærer eller klosser, men ikke bygges om til for eksempel spiral fjærer ?

2.4

Kan innfesting til ramme flyttes for støtdemperer ?

6.1

Kan nytt flak bygges i enkel rør konstruksjon bare yttermål på toppen er lik originalt flak ?

Til slutt er det noen som har et tips. Har kjøp 35 t monster m dekk på hjemmebreddet 12 t felger. Sliter som f med å få disse dekkene av, da felgene bare er breddet en vei uten original kant. ?


Hilsen

Fersk offroader