17 replies to this topic

[Tombra]

Heisann!
Da har jeg fått ordnet meg med en garasje til min nyinnkjøpte Pajero! Dette er desverre den eneste garasjen bilen har.

Innledning
Denne garasjen vil bli løpende oppdatert om ting som skjer med bilen, stort og smått!
Skal prøve å være flittig med kameraet



Bilen er en 84 modell kort, med motor, drivverk samt bladfjærer bak fra en 90/91 modell lang.
2,5 TD. Den lader nå mellom 0,6-0,7 bar.
Hva lader disse orginalt?

Planene fremover er:
Få på 1000-metringer i fronten igjen.
Finne ut av start-problemet bilen har.
Montere intercooler fra Escort RS Turbo e.l.
Fikse div småting inne i bilen.
Muligens lastebøyler med rektangulære ekstralys framover og bakover, samt muligens noe blitz/strobelys i jobbsammenheng, forå bruke bilen som følgebil m.m.
33" dekk skal på etterhvert.

Edited by Tombra, 06 March 2007 - 22:23.

[Tombra]

Henta bilen på fredag, så har ikke gjort stort med den ennå, bare noe småtteri:

Plukket ut instrument-panelet, og byttet alle pærene der. 3 av de 4 pæene som lager bakgrunnslys i instrumentene var gåen, så det var rimelig mørkt der. I tillegg var noen varsellamper defekt. Nå er alt tipp topp!

Bilen har et aldri så lite start-problem. Visste dette da jeg kjøpte den, så driver å feilsøker litt for tiden.
I perioder starter den uten problemer, men innimellom vil den ikke. Starteren drar bare såvidt rundt.
Dynamo er overhalt for en stund tilbake, og ladespenninga ligger på 14,4, så det er helt etter boka.

Starta fint etter en kjøretur på 20 mil, men dagen etter var det dødt.
Regner derfor med at ett eller begge batteriene ikke klarer å holde på strømmen. Bytta det ene batteriet, og da fyra den fint.
Blir å bytte ut det andre også.

Står 2 60 Ah batterier i den nå, er ikke det litt lite?

[toma]

gratulere med garasje og fin bil.. blir bra det med 33 på den ser den litt større ut med ein gang

[Allpro]

60 amp er egentlig ikkje så lite, står det i min gen2 også. men sett i noen 80 amp du.

[Kenneth32]

Gratulerer med bil
Ladetrykket er 0.6-0.7 originalt.

Batteriene jeg bruker er 2x95 ah fra Biltema. Knallbra batterier

Har du dårlig kontakt mellom batteriene og starteren, så kan dette skje. Jeg har lagt opp 50 mm2 ledninger fra begge + polene til starteren, for da får den strøm fra begge batteriene, og 50 mm2 fra begge - polene til karosseri, og motor. Har aldri startproblemer pga. strøm

Lykke til

[Allpro]

Gratulerer med bil
Ladetrykket er 0.6-0.7 originalt.

Batteriene jeg bruker er 2x95 ah fra Biltema. Knallbra batterier

Har du dårlig kontakt mellom batteriene og starteren, så kan dette skje. Jeg har lagt opp 50 mm2 ledninger fra begge + polene til starteren, for da får den strøm fra begge batteriene, og 50 mm2 fra begge - polene til karosseri, og motor. Har aldri startproblemer pga. strøm

Lykke til

Visst ikkje dette hjelper sparker du bilen i høyre kanal, og sier: Starter du ikkje nå, blir du spiker!
funker hvær gang for meg.

[Tombra]

Ok, takk for gode råd.
Tenkte på å legge opp nye strøm og jordingskabler ja, gjorde det på Escorten min, og det gjorde underverker! Den gikk faktisk merkbart bedre etter å ha fått nye saftige jordingskabler!

0,7 orginalt ja, da blir det hvertfall 1 bar når IC er påplass!

[Kenneth32]

Jeg lader 0.9 nå uten IC. Når/hvis jeg setter på IC, så lader jeg 1, men det skal jeg øke med å justere pumpa.

[chri-ha]

min pajero har også 91 2,5 tdi. på denne lader jeg 1 bar. har også green filter. Diesel pumpa er også skrudd opp. den går veldig bra nå. har planer om 2,5" eksos. da blir det bedre lyd også.

[Jåddg]

Gratulerer med ny bil !!!!! Har 33" på lager ...... ;-)

[Tombra]

Hehe takk for det
33" ja... desverre sier både lommeboka og fruen nei akkurat nå Hadde det KUN vært fruen som sa nei hadde saken vært en annen

Var på høggern idag og fikk i ny motstand til kupevifta, så nå funker alle trinn. Håper det varer en stund.
Han i kassa på høggern ble litt hissig av seg da jeg pruta litt hardt Idet jeg gikk ut døra, med alle delene til 1/3 av prisen han først forlangte, ropte han etter meg:
"Jævla offroader!!!"

Jeg og et par andre kunder som var der måtte bare le

Ser ut til at startproblemene kom av at det ene batteriet var helt ferdig. Etter at jeg byttet det ut med et tilsvarende starter bilen dønn med en gang, herlig

Edited by Tombra, 05 March 2007 - 14:16.

[Tombra]

Akkurat laget meg litt ekstraarbeid ser det ut til

Holdt på å rygge meg opp i en grushaug her istad, for å ta noen bilder. Rygga langt oppi og klaska inn bremsen for ikke å rulle ned.
*POFF* sa det, så var jeg uten bremser

Den indre bremseslangen på venstre forhjul revnet

Er VELDIG glad det skjedde oppe i den haugen, og ikke i en unnamanøver på veien!

Romnes har slanger liggende på lager (166,-), så det blir byttet imorgen! Skal se over resten av bremseannlegget nøye med det samme tror jeg!!

[Kenneth32]

Godt å høre at det ikke skjedde etter veien ja

Det kunne gått gæli

[Tombra]

Da var bremseslangen byttet. Ideelt sett burde den nok vært 2-3 cm lenger, var akkurat at den gikk på. Annbefaler alle med 1. gen å sjekke den indre slangen fremme, den får en liten knekk nærmest hjulet, spess om bilen er hevet.

Smurte samtidig opp forstillinga og akslingene, det trengtes kan man si!
Legger ved et bilde av bilen og jekken min:


Den gamle bremseslangen som revnet!:

[Tombra]

Ja her sjer det ikke stort om dagen...
Sliter fremdeles med ladinga da Byttet begge batteriene, men ser ut som de ikke får lading.
Sjekk denne tråden og kom med forslag!

Bilen brukes daglig nå, så det blir ikke gjort det helt store med den. Satt i MP3 spiller og litt småtterier bare.

Var innom Svendsen Eksos idag, og fikk prisoverslag på ny eksos.
2,5" fra turbo og ut, med 1 potte kom på 4 lapper, arbeid og deler innkludert.
Vurderer det, mitt orginale er ikke mye tess

Takk til både Svendsen og Cylinderservice som stillte med starthjelp idag, så jeg kom meg derifra

[Tombra]

Da lader bilen endelig 14,41 volt på tomgang
Var 2 loddepunker inne i dynamoen som hadde løsnet.

Deler: 0,-
Tid: kjapt gjort igrunn
Bannskap: under snittet

Problem solved, NEXT!

Edited by Tombra, 04 April 2007 - 15:56.

[Tombra]

Da var piggdekka lagt på hylla, og 31" kommet på bilen.

Før (235-75 15" piggdekk):


Nå (31 )




Ikke noe ekstreme greier dette, men det er da en forbedring i mine øyne iallefall. Får se om jeg kommer over noen greie 33" etterhvert.

Skal på hytta til uka, så da blir det sikkert litt testing av bilen utenfor allfarvei

Ellers har jeg fått fikset en oljelekasje på dynamoen (hvilken gluping fant ut at det var smart å la oljen gå via dynamoen?), og gitt bilen dens første vask
Blir ikke gjort stort med andre ord, driver å psyker meg opp til å ta en runde med rustfjerning på karossen, og en runde med lakk

Edited by Tombra, 14 April 2007 - 19:02.

[JT]

Viss du ikke har fått ordnet eksosanlegget siden april, kan jeg anbefale å snekre et selv.
Rør, bend, dempere og klemmer får du på Mekonomen o.l. butikker. Laget et sånt til en kort Paj jeg hadde tidligere. Det kom på ca 1100 kroner. Fin turbo lyd er bonusen