Det er snakk om arb-sperrer
-Hvor mye jobbing er det inne i diffhuset ved montering ?
-snakker vi om maskineringsarbeid?
-det er noen lagre som må byttes.. lagrene på stikkaksling og pinjong ?
Har prøvd mye rart innen offroading men etter å ha fått kjørt ein del gelenderwagen har jeg fått sansen for sperrer
Edited by amplifier, 14 June 2007 - 17:34.