1285 replies to this topic

[wazzza]

Full sving og full sving.. Holder på å lage nytt oppheng til eksosen. Ser også at samtlige karosserifester er avrustet.. Gammel vane holder de sammen.. Må se litt på om jeg tør å heve den..

[1911]

Hmmm snakke om rustbalje:-( Den har vel vært gjennom sin siste eu da kansje. Ser ikke for mæ at du gidde å ta en sånn full sveisejobb med rameløft???

Vi får snakkes på tlf Tirsdagen når dokker også e på tur til LT. Kansje vi møtes i Rovanjemi eller noe. Æ starte Tirsdag morgen eller tidlig på formidagen. Vil ha med mæ kjøringa Onsdag også. Har bare kjørt tor, fre, lørdag tidligere år.

[wazzza]

Det er så ille at når jeg bryter med hendene på eksosopphnget som er sveist i ramma under førerdøra, så buler hele rammevangen.. Her er det ikke mye stål igjen...

Må prøve å få avklart nårtid folket kjører fra Tromsø..

[1911]

Jævlig synd at den er så dårlig mtp rust..... æ hadde sett for meg en rimelig kort 160 med diesel til salgs når du skulle bytte ut............

[wazzza]

Er du fortsatt intr? EU-ok i ett år til. Det kommer snart ny bil til gards og enkelte har lagt ned VETO mot å ha for mange biler utfor her..

Når man tenker etter så er det 2-3 ganger i året jeg får brukt bilen til det den er tiltenkt. Nemlig skikkelig offroadkjøring. Ekspedisjonskjøring og snøkjøring kan jeg bruke ny-bilen til, så derfor lurer jeg på å selge den goe gamle patroln.

Status på den er følgende.

Karosseri kan reddes. Rust i dørk i fotbrønn til baksetet. Rust på iinersiden av kanaler.
Ramme er et lappverk uten sidestykke med mye dårlig sveisejobb, men den er uten hull. Alle karosserifestene er der, men det er lite stål igjen på et par av de. En kan ikke gjøre jomfru av gammel hore. Iværtfall ikke i dette tilfellet.

Karosseriet har småbulker rundt om og gammel sparkling fra før min tid har begynt å sprekke enkelte steder. Lakken er i grunn veldig fin. "Fin langt ifra, men langt ifra fin". Ene skjermbredderen er knekt.

Motoren er byttet og sviver som en symaskin. Ikke hardt trimmet. Ny clutch for ca 1 år siden. Fyra for egen maskin i vinter på Bardufoss med 30 minus. Ny dynamo og fødepumpe. Montert eksostermometer som kostet flesk.. Har også montert metanolinnsprut for lavere eksostemperatur. Brukte dette på gammelmotoren. 3" eksos med simonspotte. Fin lyd. Intercooler fra Iveco 35-10.

Framakslingen har fått nye kingbltlager, tetteringer inne ved diffen, hjullager, bremseskiver og klosser, tettering på piniong.. Eneste som bør fikses er en slitt hjulspindel.

Bakakslingen er tight å fin, ingen slakk eller lekkasjer. Nye bremseband.

Alle kryss i mellomakslinger er ok, men splinsene på "puleleddet" i fremremellomaksling er slitt så er her det slakk. Vibrerer i over 70 km/t med 4x4 innkoblet.

Hjemmelaget støtfangerefremme og bak av 100x50x4 mm firkantrør. Boltet i orginale hull i ramma. 2" receiver bak. 10000 lbs vinsj fremme med tau. Skliplate under tanken.

Jeg har laget 12v- elanlegg med 30A omformer. Antenner for uhf/vhf og 27 mhz (CB). Har også 24-230v omformer. 24V Viair (100% duty sycle) luftkompressor med tank under bilen.

OME heavy duty hevesett og dobinson smørbare sjakler.

2 år gamle 305/70-16 BFG MT hjul på like nye Rockcrawler 8X16 ET-6 felger. Hvit pulverlakk. Vinterdekk er 225/75-16 Cooper MS med pigg. Ikke venldig gode dekk, men de funker. Felgene er standard rustspoke. Piggkjetting til vinterhjul.

Har også ett sett med 31x10,5-15 AT-hjul på 8x15 Whitespoke. Tror innpresset er ET-22. Veldig fine felger.

Heving og vinsj er godkjent og innskrevet i vognkortet.

Alt i alt en kjempebil, men rusten og ønske om ny bil har tatt overhånd. Sikkert masse jeg har glemt, men hele historien til bilen ligger jo her for den som vil lese

[Tor Einar (luggis)]

ka du skal kjøpe deg?eller har kjøpt

[wazzza]

Har kjøpt.. Eller dvs. Har sendt papiran på lånet og hente biln t uka.. Ikkje fullt så offroadvennli som patroln, mn skal kunne brukes utfor vei..

[wazzza]

Da var jeg hjemme med nybiln etter en kjempetur fra Narvik.

Litt kjappe specs:

1999 Ram 2500
manell gir
større turbo
ny dieselpumpe
større dyser
ekstra fødepumpe
Edge juice chip
6 seter
315/75-16 dekk
Hevet 3" på fronten



En kompis poserer

[1911]

Dæven øystein... snøkjøring med den dær??? Du må på med noe skikkelige lefser om du skal få den til å flyte..... Men æ skjønte nesten at det ble lastebil på dæ etter at forsvaret fiksa c kort på dæ! Flott vogn! Den skal foresten bli digg å se i Finnland til neste år!

Send mæ nu et prisforslag på pm. Æ gidde ikke sånn handling på åpent forum......

[wazzza]

Skal det bli større dekk trenger jeg andre felger.. Disse dekka subber AKKURAT i fotbrønnen. Tror jeg skal slite me å få denne til å flyte uansett. Må nok opp på 40+ om dette skal funke. Bilen blir nok å se i Finland, men da parkert med ei svær maskintralle bak

[lunchbox]

den der endetuten på eksosen ser litt overkill ut. men ellers tøff bil, men er ikkje akkurat offroad vennli,

[svempa]

Da var jeg hjemme med nybiln etter en kjempetur fra Narvik.

Litt kjappe specs:

1999 Ram 2500
manell gir
større turbo
ny dieselpumpe
større dyser
ekstra fødepumpe
Edge juice chip
6 seter
315/75-16 dekk
Hevet 3" på fronten



En kompis poserer

Ser du har fått deg skikkelig bil...er noe annet enn japseblekket

[wazzza]

Takk skal dere ha. Jeg har imidlertid truffet kvist hos Biltilsynet. I det gamle vognkortet sto det 6 seter totalt. I det nye er bilen blitt en 3 seter.. I alle papirene til BT, motorvogregisteret, tollpapirer osv er bilen en 3 seter og skillevegg. Bt sa at seter kan settes inn avgiftsfritt etter 10 år, men bilen er importert i 2006 så det er noen år igjen.

Jeg ringte til tollvesenet og sjekket opp hva det evnt. ville koste å sette i seter. 330`!!! Men... dette var visstnok personbilavgifter, og siden dette var en lett lastebil var det ikke engangsavgift og i tollvesenet sitt system var den godkjent for 6 seter. Forstå det den som vil.

Status pr nå er at jeg har en peise ulovllig bil. Biltilsynet kan med ett enkelt tasetrykk endre vognkortet til 6 seter, men de må ha dokumentasjon fra tollvesenet på at dette ikke utløser avgiftskrav.

Slik jeg forsto det på tollvesenet så var det ikke noe problem å sette inn baksetet og han skjønte ikke hvorfor BT trenge dokumentasjon på dette med avgiftskrav..

Det skal sies at BT og tollvesenet har vært veldighjelpsomme og gitt meg svar på alle mine spørsmål og ikke vært avvisende. All honnør til dem..

Edited by wazzza, 12 August 2010 - 15:14.

[Oddmund]

Grattulere me ny bil...

Gammelbiln tel han Torje?
Går ikke den dær ganske høveli gått?

[wazzza]

Torje sin gamelbil ja. Jada, dn flytter ganske bra på seg.. Et frykteli moment Eksosmanifolden har slått seg, så det er eksoslekkasje ved den bakerste sylinderen. Blir nok å bestille ny manifold.. Kjedeli med sånn tikkelyd...

[Oddmund]

han hadde vel en svart ram tiliar, prøvde den en gang. syyyke satan sei æ bære... 6.5`n bi litt tam mot den tru æ...

[JT]

Dæven steike d e stort me full size american pick up truck.... Grattis me ny vogn..
Sekkert ei go trekk-vogn tell offroad ekvipasjen....

[lunchbox]

ha gjort sej med litt grovare dekk på den,

[1911]

Du øystein... om du skal bruke den på Setermoen om 14 daga... ta nu å fjærn den droppen på hengerfestet! Æ vet foresten om noen fine plassa du skal teste den bilen!

[FrankWS]

Får du noe avklaring på antall seter i Ram'en?