8 replies to this topic

[Patroltruls2]

vet dette har vært diskutert flere ganger før, men sleit litt med å få søk dette fra på forum. så håper på noen svar

syns å husk at det var et par ting

gjelder en 3.3td

Edited by Patroltruls2, 26 August 2007 - 23:25.

[SkogsBjønn]

"Det er forskjell på biler til 85 og 86 nyere. Di gamle har 23 volt glødeplugger. Di nyere modellene har 24 volt plugger. Om diesel filtret ditt står fast på motoren så har du motor fra 85 eller eldre. Står filtret på karosseriet er det 86 eller nyere" Sitat fra 1911

[1911]

160'en fikk oppgradering i 86.Den ble levert md fjærer i setet, disse er av merket Isri samme merke som på mange lastebiler. Bilen fikk oppgradert elektrisk annlegg(forbedret glødesystem 35 amp dynamo). Blinkelysene blir flyttet bakover på forskjermen (di på siden)

Mulig det er mere, men det kjenner ikke jeg til.

[Er ikke her lengre]

Flere og tynnere fjærblad i fjærpakkene fra 86.

[1911]

Flere og tynnere fjærblad i fjærpakkene fra 86.

En at jeg glemte det... har jo nettopp tatt i di fjærene bak garasjen da det var rydding! Men di ble ikke kastet denne gangen heller... Fjærpakkene fra 86 skulle være mere progresive en di før 86.

[Patroltruls2]

takk for svarene

har hatt en 86mod , men solgte den vanskelig å forklare hvorfor??

var å kikka på en 85 i går , men skal nok ha en y60 etter hvert.

eller pick up.

[1911]

Skal du ha y-60 må du få tak i en med 4,2...

[allis]

Ja da kjøp en y60 med 4,2 - men husk på at det må vere med TURBO

[Patroltruls2]

Skal du ha y-60 må du få tak i en med 4,2...

Ja da kjøp en y60 med 4,2 - men husk på at det må vere med TURBO

kan jo ikke si meg uenig i dette da

har nettopp kjøpt fam bil . så blir etter hvert. må ha 4x4 mulig varebil med 3.0L ca 01 mod

har vært å sett på et par y60, men de ruster som F..

hvilket år ca er det rustfri eks å finne??

er stor fan av både nissan og et annet merke så vi får se sliter med å bestemme meg, men har litt tid på meg siden kontoen er .... tja mindre enn den var før sommern.